U svijetu automobila postoje modeli koji nadilaze tehničke specifikacije i postaju dio osobne povijesti. Upravo iz takve emocije nastao je Twisted TRRC Range Rover Classic Restomod, najnoviji projekt britanske tvrtke Twisted Automotive, koji prvi put reinterpretira kultni Range Rover Classic kroz prizmu suvremenog restomod pristupa.
Kako navodi Hi Consumption, ovaj model nije tek još jedna modernizacija klasika, već osobna priča osnivača tvrtke Charles Fawcetta, čije je djetinjstvo obilježio terakota obojeni Range Rover s dvoja vrata kojim je njegov otac vozio 1980-ih. Upravo ta slika, s proširenim blatobranima, bijelim naplatcima i improviziranim detaljima, danas je pretočena u jedan od najambicioznijih restomod projekata posljednjih godina.
Tvrtka Twisted Automotive osnovana je 2001. godine u Yorkshireu, u početku kao specijalizirani studio za prerade modela Land Rover Defender. Tijekom godina izgradila je reputaciju jednog od najrelevantnijih imena u restomod segmentu. Prekretnica se dogodila 2016. godine kada je tvrtka strateški otkupila 240 novih primjeraka Defendera neposredno prije završetka proizvodnje originalnog modela. Taj potez postavio je temelje za razvoj njihovih poznatih projekata T90 i T110, koji su redefinirali standarde u segmentu luksuznih off-road restomoda.
Model TRRC predstavlja prirodnu evoluciju, primjenu iste razine inženjerske preciznosti na jednu od najvažnijih silueta u povijesti SUV segmenta. Osnova svakog TRRC modela su dvoja vrata Range Rover Classic proizvedena između 1990. i 1992. godine. No proces restauracije i transformacije započinje potpunim rastavljanjem vozila do posljednjeg vijka. Šasija i kućišta osovina prolaze kroz proces čišćenja, zaštite i ponovne izrade, nakon čega slijedi rekonstrukcija karoserije korištenjem ručno oblikovanih aluminijskih panela.
Svaki vanjski element izrađen je po narudžbi, od proširenih blatobrana i C-stupova u boji karoserije do prednjeg splittera s integriranim svjetlima. Dizajn suptilno kombinira elemente iz različitih generacija: prednji odbojnik evocira 1970-e, dok maska i okviri svjetala referiraju 1990-e. Rezultat je vizualni identitet koji nije retro replika, već reinterpretacija s jasnim autorskim potpisom.
Ispod klasične siluete krije se potpuno moderna mehanika. TRRC pokreće atmosferski V8 motor GM LT1 6.2L V8 snage 500 konjskih snaga, uparen s osmerostupanjskim automatskim mjenjačem. Ovaj agregat donosi snažan okretni moment u niskim okretajima i karakterističan zvučni potpis koji dodatno naglašava emocionalni aspekt vožnje. Kočioni sustav uključuje prednje čeljusti sa šest klipova i stražnje s četiri, dok su diferencijali i ovjes temeljito unaprijeđeni. Za razliku od sportskih SUV-ova, ovdje je naglasak stavljen na udobnost i profinjenost vožnje, zadržavajući izvorni karakter Range Rovera.
Unutrašnjost TRRC-a razvijena je s jednakom razinom pažnje kao i eksterijer. Sjedala su postavljena niže nego u originalu kako bi se optimizirala vozačeva perspektiva kroz karakteristično veliko vjetrobransko staklo. Kabina je u potpunosti presvučena kožom, dok grijana sjedala dolaze kao standard. Zanimljiv detalj jest način ugradnje zvučne izolacije, postavljena je ispod tepiha, čime ostaje vidljiva savršeno obrađena metalna struktura vozila.
Audio sustav razvijen je kao diskretno rješenje s osam kanala, dok infotainment zadržava minimalistički pristup kroz single-DIN jedinicu. Klimatizacijski sustav također je moderniziran, čime se postiže ravnoteža između klasične estetike i suvremenog komfora.
Iako nije riječ o formalno limitiranoj seriji, proizvodnja modela Twisted TRRC Range Rover Classic Restomod prirodno je ograničena na najviše 12 primjeraka godišnje. Svako vozilo prolazi testni program od 500 milja prije isporuke, čime se osigurava razina kvalitete usporediva s modernim luksuznim automobilima.
Početna cijena iznosi oko 350.000 britanskih funti, a svi primjerci za 2026. godinu već su rezervirani, dok i proizvodnja za 2027. pokazuje isti trend.
TRRC nije samo restomod. On je primjer kako se osobna priča, dizajnersko nasljeđe i suvremeni inženjering mogu spojiti u proizvod koji nadilazi kategorije. U eri elektrifikacije i digitalizacije, ovakvi projekti podsjećaju da automobil može biti i emotivni artefakt, objekt koji nosi sjećanja, ali istovremeno nudi performanse i iskustvo u skladu s današnjim standardima. Za kolekcionare i istinske poznavatelje, TRRC predstavlja upravo ono što suvremeni luksuz automobila sve češće postaje: individualnost, autentičnost i priča koja stoji iza svakog detalja.
