Aston Martin dugo nije bio samo proizvođač automobila. Njegov dizajnerski jezik postao je zaseban oblik britanskog luksuza – prepoznatljiv po proporcijama, materijalima i sposobnosti da sportski karakter izrazi bez potrebe za pretjerivanjem. Sada taj jezik prvi put ozbiljno prelazi na dva kotača.
U suradnji s britanskim proizvođačem motocikala Brough Superior, Aston Martin predstavlja AMB 002 Roadster, svoj prvi motocikl homologiran za javne ceste. Nakon ekskluzivnih, isključivo za stazu namijenjenih modela AMB 001 i AMB 001 Pro, novi motocikl predstavlja sljedeću fazu suradnje dviju povijesnih britanskih marki. Bit će proizveden u samo 300 primjeraka, dok su prve isporuke najavljene za treći kvartal 2027.
AMB 002 ne pokušava izgledati kao automobil bez četiri kotača. Umjesto toga, Aston Martin Design Studio uzeo je vlastiti dizajnerski jezik i preveo ga u potpuno drugačiju proporciju. Karoserija od karbonskih vlakana oblikovana je oko vozača, s naglašenim prednjim dijelom i izrazito kompaktnom siluetom. Glatke površine spremnika i bočnih oplata stvaraju gotovo skulpturalnu formu, dok otvori u obliku polumjeseca usmjeravaju zrak prema motoru. Detalji su izravnije povezani s automobilskim svijetom. Prepoznatljiva Aston Martin bočna strake linija prolazi kroz oplatu prema prednjem svjetlu, a dvostruki ovalni ispušni završeci dobili su rebraste hladnjake koji podsjećaju na rješenja s modela Vanquish, DB12 S i DBX S, dok stražnja svjetla koriste arhitekturu poznatu s Aston Martinovih hiperautomobila poput Vulcana, Valkyrie i Valhalle. To nije pokušaj da motocikl postane automobil, to je pokušaj da automobilistički dizajn dobije novu interpretaciju.
Ako Aston Martin donosi dizajn, Brough Superior donosi nešto još važnije: gotovo opsesivnu posvećenost mehanici. AMB 002 pokreće potpuno novi 1083-kubični V-twin motor s tekućinskim hlađenjem, koji razvija 130 KS i 110 Nm okretnog momenta. No brojke same po sebi nisu najzanimljiviji dio. Motor je razvijen za cestu, s naglaskom na snažan okretni moment pri nižim i srednjim okretajima te linearan karakter pri višim okretajima. Drugim riječima, nije zamišljen kao stroj koji svoje najbolje osobine pokazuje tek na trkaćoj stazi, njegova svrha je učiniti svakodnevnu vožnju posebnijom.
Jedan od tehnički najzanimljivijih elemenata AMB 002 Roadstera nalazi se upravo u njegovoj strukturi. Titanijski okvir izrađen je iz jednog bloka materijala CNC obradom i dio je karakteristične Brough Superior backbone arhitekture. Težak je svega pet kilograma. Cijeli motocikl ima masu od 190 kilograma, uz raspodjelu težine 50:50 i vrlo nisko težište zahvaljujući centraliziranoj masi i širokoj primjeni karbonskih vlakana. Ovdje se najbolje vidi razlika između luksuznog proizvoda i luksuznog inženjerskog proizvoda. Materijal nije odabran zato da bi zvučao skupo, odabran je zato što omogućuje određeno ponašanje.
Suradnja Aston Martina i Brough Superiora započela je 2019. godine modelom AMB 001, radikalnim motociklom namijenjenim isključivo za stazu. Tri godine kasnije stigao je AMB 001 Pro, još ekstremnija evolucija istog koncepta. AMB 002 mijenja pravila. Prvi put motocikl ove suradnje može legalno izaći na javnu cestu, i upravo zato ima posebno mjesto u priči obje marke. Aston Martin time širi vlastiti dizajnerski i lifestyle ekosustav izvan automobila, dok Brough Superior dobiva priliku svoje ekstremno inženjerstvo predstaviti motociklistima koji ne žele samo performanse, nego i objekt s kolekcionarskom vrijednošću.
Kao i kod prethodna dva modela, proizvodnja neće biti masovna. AMB 002 bit će ručno izrađen u samo 300 primjeraka. Motor se proizvodi, obrađuje i sastavlja u sjedištu Brough Superiora u Toulouseu, uz CNC obrađene kućišta motora i komponente izrađene prema visokim standardima precizne proizvodnje. Takva ograničena proizvodnja nije samo marketinški alat, kod motocikla ovakve konstrukcije ona je gotovo prirodna posljedica načina na koji nastaje. Ovdje nema mjesta za industrijsku logiku milijunskih serija.
Najzanimljivija stvar kod AMB 002 nije činjenica da Aston Martin sada proizvodi motocikl. Zanimljivije je za koga ga proizvodi. Ovo nije pokušaj da se Aston Martin natječe s velikim proizvođačima motocikala, nije zamišljen kao racionalan izbor za svakodnevni prijevoz niti kao najbrži motocikl na tržištu. On pripada drugoj kategoriji. Onome tko već razumije automobil kao predmet dizajna, sat kao mehanički objekt, jahtu kao rezultat inženjeringa i arhitekturu kao oblik osobnog identiteta, AMB 002 nudi još jedan oblik istog svijeta. Motocikl ovdje nije samo vozilo, on je kolekcionarski objekt koji se može voziti. I možda upravo zato ima smisla da prvi cestovni motocikl Aston Martina nastaje u suradnji s Brough Superiorom. Jer obje marke razumiju istu stvar: najzanimljiviji predmeti nisu oni koji pokušavaju biti za svakoga, nego oni koji su napravljeni za vrlo mali broj ljudi i napravljeni kako treba.
