Automobilska industrija posljednjih godina opsjednuta je rekordima. Više konjskih snaga, brža ubrzanja, složenija elektronika i sve sofisticiraniji pogonski sustavi postali su standard u svijetu hiperautomobila.No talijanski Bizzarrini odabrao je sasvim drukčiji put.
Novi Aperta Lusso nije razvijen kako bi bio najbrži automobil svoje generacije. Nastao je kako bi oživio ideju stariju od šest desetljeća – otvoreni grand tourer koji spaja eleganciju talijanskog dizajna šezdesetih godina s pouzdanošću i profinjenošću suvremene tehnologije. Priča o Aperti Lusso počinje početkom šezdesetih godina prošlog stoljeća.
Mladi Giorgetto Giugiaro, tada zaposlen u Bertoneu, nacrtao je otvorenu verziju legendarnog 5300 GT Corse. Ideja je bila radikalna za svoje vrijeme – uklonjivi krov i elegantni zaštitni luk umjesto klasičnog platnenog krova. Projekt je ostao u arhivi. Sve do danas. Bizzarrini je upravo taj zaboravljeni koncept pretvorio u stvarnost, stvarajući prvi potpuno novi serijski automobil marke još od šezdesetih godina prošlog stoljeća.
Na prvi pogled Aperta Lusso izgleda kao automobil koji je upravo stigao s talijanske rivijere 1965. godine. No gotovo svaki njegov element razvijen je iznova. Karoserija je izrađena kao jedinstvena kompozitna struktura od ugljičnih vlakana, dok posebno razvijena polumonokok konstrukcija omogućuje uklanjanje krova bez narušavanja torzijske krutosti vozila. Dodatna ojačanja od čelika zrakoplovne kvalitete skrivena su unutar konstrukcije kako bi automobil zadržao vozne karakteristike dostojne modernog grand tourera.
To je jedan od najboljih primjera suvremenog coachbuild pristupa – automobil izgleda kao povijesni klasik, ali se vozi poput suvremenog sportskog automobila.
Srce automobila ostaje vjerno filozofiji Giotta Bizzarrinija. Ispod dugog poklopca motora nalazi se atmosferski 5,3-litreni V8, smješten iza prednje osovine radi optimalnog rasporeda mase. Motor razvija više od 400 konjskih snaga, a snaga se prenosi putem ručnog Tremec mjenjača s pet stupnjeva prijenosa i diferencijala s ograničenim proklizavanjem. Maksimalna brzina prelazi 280 km/h. No brojke ovdje nisu u prvom planu. Bizzarrini svjesno odbacuje digitalne asistencije koje dominiraju modernim sportskim automobilima. Upravljač, kočnice i mjenjač osmišljeni su kako bi vozač osjećao cestu, a ne računalo.
Interijer odražava istu filozofiju. Ručno obrađena koža, tkanine razvijene u suradnji sa Zegnom, instrumentna ploča izrađena iz jednog komada europskog javora i detalji oblikovani prema željama vlasnika stvaraju atmosferu koja više podsjeća na luksuznu jahtu nego na suvremeni automobil. Diskretno su integrirani klima-uređaj, Apple CarPlay, MagSafe punjenje i skriveni audio sustav, bez narušavanja klasične estetike. Prvi izrađeni primjerak nosi ime La Dolce Vita. Njegov vlasnik želio je automobil koji će ga odvesti od svakodnevne užurbanosti prema Ligurskoj obali – ne kao prijevozno sredstvo, nego kao razlog za putovanje.
Bizzarrini planira proizvesti svega deset primjeraka Aperte Lusso, pri čemu će svaki biti izrađen prema individualnim željama kupca. Takav pristup vraća marku njezinim korijenima. Giotto Bizzarrini nikada nije proizvodio automobile za tržište. Stvarao ih je za ljude koji su željeli nešto što nitko drugi nije imao.
Automobilski luksuz ulazi u novu fazu. Desetljećima su proizvođači nastojali stvoriti što brže i tehnološki naprednije automobile. Danas se najpoželjniji modeli sve češće vraćaju jednostavnijim vrijednostima – ručnom mjenjaču, atmosferskim motorima, mehaničkom osjećaju upravljanja i izradi po narudžbi. Aperta Lusso nije nostalgija, on pokazuje da će budućnost ekskluzivnih automobila pripadati onima koji će znati sačuvati emociju vožnje u vremenu kada ona postaje sve rjeđa.
