U povijesti marke Mercedes-Benz postoji ime koje nosi gotovo mitsku težinu: Rudolf Uhlenhaut. Inženjer i vizionar zaslužan za legendarni Mercedes-Benz 300 SL Gullwing bio je poznat po tome da je prototipne trkaće verzije vozio na posao u Stuttgartu, i pritom bez napora nadmašivao profesionalne vozače na stazi.
Originalni Mercedes-Benz 300 SL Uhlenhaut Coupe, trkaća varijanta koja nikada nije dospjela na javne ceste, danas je jedan od najvrjednijih automobila ikad prodanih na aukciji, 2022. godine postigao je cijenu od 143 milijuna dolara na dražbi kuće Sotheby’s. Kako navodi Yanko Design, upravo zato odluka dizajnera Gabriela Naretta da svoj suvremeni koncept nazove Uhlenhaut nosi ogroman teret očekivanja. Ipak, rezultat ne samo da opravdava ime, nego ga dostojno nadograđuje.
Koncept Mercedes-AMG Uhlenhaut Shooting Brake dolazi u dramatičnoj obsidijan crnoj boji, s detaljima u toplom bakrenom zlatu koji naglašavaju ključne elemente karoserije. Prednji kraj jasno evocira DNK originalnog 300 SL, ali kroz suvremeni AMG vokabular. Centralna maska s trokrakom zvijezdom, obrubljena suptilnim brončanim tonom, dominira vizualnim poljem, dok X-oblikovana dnevna svjetla presijecaju tamnu površinu poput preciznog reza.
Dugi poklopac motora, tipičan za klasičnu front-engine GT arhitekturu, oblikovan je tekućim, gotovo skulpturalnim linijama. Površine su čiste, bez suvišnih nabora ili agresivnih pregiba, dramatičnost proizlazi isključivo iz proporcije i volumena, što je u suvremenom automobilskom dizajnu iznimno zahtjevan, ali i rijedak pristup.
Bočni profil otkriva punu snagu koncepta. Izdužena fastback linija krova elegantno se spušta prema stražnjem dijelu u suptilni Kamm-tail završetak. Tanka bakrena linija prati siluetu staklene površine sve do stražnjeg kraja, detalj precizan poput mehanizma švicarskog sata.
Diskretna oznaka “V12” na pragu sugerira atmosferičnu mehaničku silu, svojevrsni hommage trkaćem nasljeđu Uhlenhaut Coupéa. Iako je riječ o konceptu, simbolika je jasna: ovdje se ne radi o električnoj tišini, već o emocionalnoj povezanosti s motorom i tradicijom AMG performansi.
Odabir shooting brake karoserijske izvedbe pokazao se briljantnim potezom. Takva konfiguracija daje vozilu dozu praktične sofisticiranosti i referira se na Mercedesovu vlastitu povijest performansnih karavana, poput Mercedes-Benz CLS Shooting Brake ili Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.
Vrata se, očekivano, otvaraju u kultnoj gullwing konfiguraciji. U kontekstu imena Uhlenhaut, druga opcija nikada nije ni postojala. Otvaranjem otkrivaju kabinu presvučenu crnom kožom s bakrenim šavovima, duboko profiliranim sportskim sjedalima i minimalističkim instrumentarijem usmjerenim na vozača.
Stražnja svjetla oblikovana su kao trokrake zvjezdaste strukture u dubokoj crvenoj nijansi, skulpturalni hommage Mercedesovu logotipu koji nadilazi puku regulatornu funkciju. Integrirani spojler i aerodinamički difuzor potvrđuju performansnu namjeru, dok višekraki AMG naplatci u crnoj boji s bakrenim središnjim kapama zaokružuju vizualni identitet.
Gabriel Naretto uspio je balansirati između povijesnog poštovanja i futurističke ambicije. Zadržao je emocionalnu arhitekturu Gullwinga, dugi poklopac motora, kompaktni stakleni volumen, ceremonijalna vrata, ali je sve ostalo reinterpretirao kroz suvremeni AMG performansni jezik. Da je živ, Rudolf Uhlenhaut vjerojatno bi ga bez razmišljanja vozio na posao.
